由機架、包箱、液壓操控體系、主油缸、供油體系、電器操控體系、踩壓油缸和液壓關鎖箱門八個部分組成。

1.機架

機架系由立柱、下橫梁、中橫梁、上橫梁等組成。立柱（均為GB100×100型方鋼）連結上下橫梁支撐整個打包機架的支柱、承受雜亂載荷，因而選取優質鋼材，確保滿足的強度。

2.包箱

包箱分上料箱和緊縮箱。箱門由一個自鎖油缸、由鉸鈾等零件聯接。自鎖油缸把大門鎖緊、松開，便于開門出包。

包箱內下部放有一底板總成，地板由加厚鋼板加工，上裝有焊接鐵、穿鐵絲捆包便利。

3.液壓操控體系

本體系由油箱、柱塞油泵電泵組、多路換向閥、油管及履行油缸組成，規則使用46#以上液壓油。

本體系與電器部分合作使用，可以對打包機每個作業動作進行操控。

4.主油缸

本機主油缸塞直徑160mm，其橫截面積251cm2打包。打包機的總壓力為800KN。柱塞升程由行移開關限位。

主油缸體系由主油缸體、柱塞、密封環、導向環、頂塊等組成、密封功能良好。

柱塞在油缸選用無縫鋼管焊接，有滿足的強度，柱塞在油缸內作收支往復運動、當柱塞上升時，將力傳至包箱內的頂塊上，緊縮箱內物體。

5.主供油體系

本體系是打包機作業的動力源，它的功能好壞，對打包機是至關重要的，所以規則使用46#以上優良液壓油。

本體系由油箱、11KW電機一臺、YCY-14-80型柱塞油泵一臺、ZS1系列換向閥、溢流閥、卸荷閥、濾清器等組成。

6.電器操控部分

本機總電源為三相380伏50赫茲交流電。電源導線截面應不小于16平方毫米（銅芯）。

7.壓力油缸

本部分作用是將資料喂入緊縮箱包內進行預壓緊。壓力20—25mpa。行程為1200mm。